De eerste wijziging aan de Esprit was het overplaatsen van m'n Pioneer DEH-P9400MP radio uit m'n Astra :
Al heel snel kwam ik de eerste frustraties tegen :
Ik had de wagen ingevoerd uit Nederland en heb héél lang op mijn gelijkvormigheidsattest moeten wachten.
En geen GVA = geen keuring = geen inschrijving!
De wagen is ook meteen voor een tijdje naar Verhiest geweest voor een hele hoop technische vernieuwingen :
- nieuwe distributieriem
- K&N oliefilter
- K&N luchtfilter
- vernieuwing versnellingsbak
- nieuwe koppeling
- nieuwe gaskabel
- nieuwe handremkabel
- had een nieuwe raammotor nodig
- nieuwe bougies
- nieuwe bougiekabels
- en nog héél wat meer dat ik later nog verder zal aanvullen...
de eerste problemen :
- na een paar maanden is de halvoeler stuk gegaan, maar niet afzonderlijk verkrijgbaar. Resulaat : compleet nieuwe delco besteld (590eurokes!) en de auto ruim een maand stilgestaan..
.
Dan hebben we de delco/ontsteking zelf willen verwisselen.
Amaai, sloeg dat even tegen
normaal gezien een 10-tal minuutjes werk, maar bij deze auto hebben we er 3u over gedaan eer we de oude er uit hadden!
Achterklep gedemonteerd, turbo er af gehaald, injectie losgemaakt, ... pffff
Resultaat : de halve motor ligt uiteen om dan tot de conclusie te komen dat de nieuwe niet past.
Navraag gedaan bij Lotus Verhiest : verklaring : wordt niet meer gemaakt en dus hebben ze maar degene die het beste in de buurt kwam opgestuurd omdat eigenlijk enkel de halvoeler stuk was.
Die zouden we dan zelf moeten overbouwen, maar dat zag ik toch niet zitten en dus werd het even op en af Oostende met dat ding...
To be continued...
maar dit heb ik ondertussen alweer verkocht
